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當(dāng)前位置: 檢測(cè)案例

上海某住宅樓振動(dòng)測(cè)試

文章出處:網(wǎng)絡(luò)????作者:酋順房屋鑒定所????時(shí)間:2023-12-29 16:36:12????點(diǎn)擊:38

  【摘要】上海某住宅樓,居民入住后發(fā)現(xiàn)沿樓的水平長軸方向(東西向)有明顯振感,心里恐慌。本報(bào)告通過對(duì)房屋本身振動(dòng)水平的測(cè)試,經(jīng)與相關(guān)規(guī)范對(duì)比,得出振動(dòng)水平在國家規(guī)范允許范圍內(nèi)的結(jié)論。同時(shí),通過對(duì)房屋周邊潛在振源的詳細(xì)調(diào)查,并從振動(dòng)傳播機(jī)理出發(fā),采用振動(dòng)聯(lián)合測(cè)試分析法,對(duì)振動(dòng)傳播過程中輸出、輸入及受振對(duì)象分別進(jìn)行振動(dòng)測(cè)試,并分析各環(huán)節(jié)的頻率成分、時(shí)域波形,同時(shí)結(jié)合動(dòng)力荷載(交通荷載)施加與振動(dòng)水平及頻率成分變化的因果關(guān)系,最終明確了振源主要為周邊石材廠排鋸切割石料的振動(dòng)。

 

  1.檢測(cè)概述

 

  上海某住宅樓,2010年竣工,居民入住后發(fā)現(xiàn)房屋沿樓的水平長軸方向(東西向)有明顯振感,心里恐慌。為判斷振動(dòng)對(duì)房屋安全的影響及確定振源,為后續(xù)處理提供依據(jù),原建設(shè)單位委托對(duì)該幢住宅樓進(jìn)行振動(dòng)測(cè)試。

 

  受檢房屋為14層鋼筋混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu),無地下室。房屋建筑平面近似為矩形,東西向長43.4m,南北向?qū)?6.3m;房屋總高約43.8m,室內(nèi)外高差0.45m,層高2.8m;房屋分為東西兩個(gè)對(duì)稱的單元?;A(chǔ)采用31m長PHC管樁,樁端持力層為⑥1層砂質(zhì)粉土,絕對(duì)標(biāo)高+1.900。

 

  本次振動(dòng)測(cè)試主要工作內(nèi)容包括:

 

  (1)振動(dòng)房屋建筑結(jié)構(gòu)調(diào)查;

 

  (2)房屋周邊潛在振源調(diào)查(半徑5.5km范圍內(nèi));

 

  (3)房屋與室外地面同步振動(dòng)測(cè)試(測(cè)試參數(shù):加速度、速度、位移);

 

  (4)潛在振源石材廠振動(dòng)、公路交通荷載引起的振動(dòng)測(cè)試(測(cè)試參數(shù):速度);

 

  (5)測(cè)試數(shù)據(jù)典型時(shí)域、頻域曲線分析及與房屋振動(dòng)相關(guān)性分析;

 

  (6)測(cè)試結(jié)論。

 

  2.周邊振源調(diào)查

 

  振動(dòng)房屋周邊500m半徑范圍內(nèi),環(huán)境較簡單,無明顯的潛在振源。但500m以外,環(huán)境比較復(fù)雜。通過調(diào)查走訪,主要振源包括4家一級(jí)石材廠切割石料的排鋸以及公路東西走向的交通荷載。

 

  根據(jù)公路交通流量統(tǒng)計(jì)圖,大車(貨車及公交客車)流量總體趨勢(shì)較穩(wěn)定,隨時(shí)間波動(dòng)較小;小車(其余車輛)流量則隨時(shí)間變化較大。
 


  05:30~06:24時(shí)段總體車流量較小,平均8輛/分鐘;10:09~11:13時(shí)段車流量達(dá)到一個(gè)高峰,平均34輛/分鐘;15:17~16:46車流量略有所下降,平均26輛/分鐘。

 

  3.測(cè)點(diǎn)布置及測(cè)試工況

 

  測(cè)點(diǎn)位置和測(cè)試工況見圖4-1、表4-1。進(jìn)行住宅樓的振動(dòng)測(cè)試時(shí),布置測(cè)點(diǎn)P1、P2與P1、P3分別同步測(cè)試,每個(gè)測(cè)點(diǎn)布置2組三分量拾振器,每組拾振器的測(cè)試方向分別為建筑物的長軸方向(東西向)、短軸方向(南北向)及鉛垂向。進(jìn)行石材廠和公路的振動(dòng)測(cè)試時(shí),每家石材廠或公路附近布置一個(gè)測(cè)點(diǎn),每個(gè)測(cè)點(diǎn)布置1組三分量拾振器,拾振器的測(cè)試方向分別為東西向、南北向及鉛垂向。
 


 

  4.測(cè)試數(shù)據(jù)分析

 

  4.1住宅樓振動(dòng)水平分析評(píng)價(jià)

 

  4.1.1振動(dòng)變化規(guī)律

 

  根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù),統(tǒng)計(jì)、計(jì)算測(cè)試時(shí)段內(nèi)屋面測(cè)點(diǎn)P1和室外場(chǎng)地測(cè)點(diǎn)P2、

 

  P3的振動(dòng)zui大值和均方根值(表5-1~表5-3)。由表可知,在兩次測(cè)試時(shí)間段內(nèi):

 

  (1)住宅樓屋面測(cè)點(diǎn)振動(dòng)由大到小依次為:長軸向(東西向)、短軸向(南北向)、鉛垂向;而室外地面測(cè)點(diǎn)振動(dòng)由大到小依次為:長軸向(東西向)、鉛垂向、短軸向(南北向);

 

  (2)室外場(chǎng)地振動(dòng)沿鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)住宅樓由下往上傳播過程中,水平向(長軸向、短軸向)振動(dòng)均放大,鉛垂向振動(dòng)變小。

 

  4.1.2房屋水平振動(dòng)級(jí)別

 

  根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果,屋面P1測(cè)點(diǎn)的長軸向、短軸向峰值加速度分別為23.7mm/s2和9.81mm/s2,屋面P1測(cè)點(diǎn)的長軸向、短軸向峰值速度分別為3.29mm/s和0.51mm/s。小于《中國地震烈度表》(GB/T17742-2008)中5度地震時(shí)峰值加速度0.22m/s2~0.44m/s2、峰值速度0.02m/s~0.04m/s的范圍(注:烈度1~4度時(shí),規(guī)范中未明確水平向地震動(dòng)參數(shù)范圍),又通過對(duì)住宅樓內(nèi)部分房間進(jìn)行調(diào)查,發(fā)現(xiàn)懸掛于墻壁上的長柄湯勺、懸掛于頂棚的水晶燈有輕微擺動(dòng),室內(nèi)多數(shù)居民明顯感覺到房屋長軸向振動(dòng),參考推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)《中國地震烈度表》(GB/T17742-2008),房屋水平振動(dòng)強(qiáng)弱程度約相當(dāng)于烈度3度的小震水平。

 

  4.1.3房屋豎向振動(dòng)級(jí)別

 

  按照國家《住宅建筑室內(nèi)振動(dòng)限值及測(cè)量方法標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50355-2005)的規(guī)定,住宅建筑室內(nèi)的鉛垂向振動(dòng)加速度級(jí)(La)應(yīng)符合規(guī)定限值。

 

  根據(jù)計(jì)算公式,計(jì)算夜間(2012-11-1722:00~2012-11-1806:00)和晝間

 

 ?。?012-11-1806:00~2012-11-1818:59)住宅樓屋面1/3倍頻程中心頻率對(duì)應(yīng)的鉛垂向振動(dòng)加速度級(jí),并與國家規(guī)范《住宅建筑室內(nèi)振動(dòng)限值及測(cè)量方法標(biāo)準(zhǔn)》

 

 ?。℅B/T50355-2005)中晝夜間一級(jí)限值進(jìn)行對(duì)比(圖5-1)。由圖可知,在晝間和夜間測(cè)量的屋面測(cè)點(diǎn)處鉛垂向振動(dòng)加速度級(jí)均小于規(guī)范中的一級(jí)限值。

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  4.1.4室外地面豎向振動(dòng)級(jí)別

 

  按照國家《城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)》(GB10070-88)對(duì)房屋室外振動(dòng)進(jìn)行評(píng)價(jià),采用單值計(jì)權(quán)評(píng)價(jià)值(鉛垂向Z振級(jí),VLz)作為評(píng)價(jià)指標(biāo)。根據(jù)實(shí)測(cè)振動(dòng)數(shù)據(jù)計(jì)算出室外南側(cè)場(chǎng)地P3測(cè)點(diǎn)夜間(2012-11-1722:00~2012-11-1806:00)和晝間(2012-11-1806:00~2012-11-1818:59)的人體Z計(jì)權(quán)振級(jí)分別為45.63dB和49.69dB,均小于國家標(biāo)準(zhǔn)《城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)》(GB10070-88)中有關(guān)“居民、文教區(qū)的鉛垂向振級(jí)晝間標(biāo)準(zhǔn)值為70dB,夜間標(biāo)準(zhǔn)值為67dB”的規(guī)定限值。

 

  4.2住宅樓振動(dòng)與周邊振源相關(guān)性分析

 

  4.2.1住宅樓振動(dòng)測(cè)試分析

 

  現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得的住宅樓屋面測(cè)點(diǎn)P1和室外東側(cè)場(chǎng)地測(cè)點(diǎn)P2在128秒內(nèi)的典型振動(dòng)速度時(shí)程波形曲線圖。觀察分析波形圖,發(fā)現(xiàn)屋面水平方向的振動(dòng)速度、位移、加速度時(shí)程曲線接近于簡諧波,表明房屋受到室外環(huán)境頻率較為穩(wěn)定的振動(dòng)影響;房屋水平方向振動(dòng)的同時(shí)還伴有長周期的拍頻現(xiàn)象,說明房屋受到了室外環(huán)境兩個(gè)或多個(gè)頻率接近的振動(dòng)的影響。

 

  通過分析發(fā)現(xiàn),在測(cè)試時(shí)段內(nèi):

 

  屋面測(cè)點(diǎn)P1及室外場(chǎng)地測(cè)點(diǎn)P2、P3三個(gè)方向振動(dòng)頻譜的第一主頻均為1.5Hz。結(jié)合波形分析,進(jìn)一步表明房屋的振動(dòng)是由于受到室外環(huán)境振動(dòng)的影響:由于室外場(chǎng)地測(cè)點(diǎn)水平方向振動(dòng)加速度的第一主頻與該14層鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)類型房屋水平方向第一階自振頻率接近,導(dǎo)致兩者產(chǎn)生了類共振,從而造成房屋有水平方向的振動(dòng)感;而房屋豎直方向的剛度相對(duì)水平方向剛度較大,豎直方向的振動(dòng)感比較微弱。

 

  4.2.2石材廠振動(dòng)測(cè)試分析

 

  通過對(duì)排鋸拉鋸方向與住宅樓水平振動(dòng)方向(長軸,東西向)一致的3家石材廠拉鋸切割石料時(shí)振動(dòng)測(cè)試數(shù)據(jù)的分析,可知石材廠附近場(chǎng)地水平及鉛垂向振動(dòng)頻譜的主頻均為1.5Hz,與調(diào)查所得的排鋸折算工作頻率1.5Hz(90轉(zhuǎn)/分)一致,也與住宅樓長軸向第1階主頻一致。由于1.5Hz的低頻振動(dòng)的波長較長,在土體傳播過程中能量耗散較慢,故而在土體中的傳播距離較遠(yuǎn),有可能對(duì)一定距離內(nèi)自振頻率與其接近的房屋產(chǎn)生影響。所以石材廠排鋸可能是導(dǎo)致房屋水平振感明顯的潛在振源。

 

  4.2.3公路交通荷載振動(dòng)測(cè)試分析

 

  同樣地,由住宅樓南部的公路振動(dòng)測(cè)試所得時(shí)程和頻域曲線可知,交通荷載引發(fā)的鉛垂向振動(dòng)主頻為2.75Hz、3.75Hz和4.375Hz,對(duì)應(yīng)幅值均大于1.5Hz振動(dòng)對(duì)應(yīng)幅值;盡管水平向振動(dòng)主頻均為1.5Hz,但該處水平向的1.5Hz振動(dòng)主要振源是交通荷載還是石材廠排鋸不能明確,需進(jìn)一步從房屋振動(dòng)程度與同時(shí)刻公路車流量對(duì)應(yīng)關(guān)系的角度進(jìn)行判別。


 

 ?。?)車流量大小與振動(dòng)程度對(duì)應(yīng)關(guān)系分析

 

  清晨時(shí)段車流量為8輛/分鐘,遠(yuǎn)小于下午時(shí)段的26輛/分鐘,但清晨時(shí)段的屋面P1與室外場(chǎng)地P3測(cè)點(diǎn)的水平向加速度均大于下午時(shí)段的對(duì)應(yīng)測(cè)點(diǎn)水平向振動(dòng)加速度,公路交通流量大小與住宅樓振動(dòng)無明顯的關(guān)聯(lián)性。

 

 ?。?)紅綠燈時(shí)房屋振動(dòng)差異

 

  通過對(duì)比公路與XXX路交叉路口處(住宅樓正南側(cè)約0.5km處公路段)東西向綠燈(通車)與紅燈(不通車)時(shí)屋面與室外地面的加速度有效值、時(shí)程曲線、頻譜曲線的差異,從而判別紅綠燈通車與不通車時(shí)對(duì)住宅樓振動(dòng)的影響。從表可以看出,紅燈(不通車)與綠燈(通車)時(shí)的時(shí)程和頻譜差別不大,工況1各方向加速度RmS有效值變化率在16%以內(nèi),工況2各方向加速度RmS有效值變化率在13%以內(nèi)。

 

  由以上紅綠燈時(shí)的住宅樓振動(dòng)差異對(duì)比可知,位于該房屋南部的公路局部段通車與不通車時(shí)房屋屋面與室外場(chǎng)地振動(dòng)的時(shí)域與頻域均相差不大。

 

  綜上,通過對(duì)公路交通流量與房屋振動(dòng)水平的關(guān)聯(lián)性分析以及紅綠燈時(shí)車停止、行駛對(duì)房屋振動(dòng)幅值的影響分析,判斷公路交通振動(dòng)不是引發(fā)住宅樓振動(dòng)的主因,石材廠才是引發(fā)住宅樓振動(dòng)的振源。



 

  5.結(jié)論

 

  (1)住宅樓水平振動(dòng)級(jí)別約相當(dāng)于《中國地震烈度表》(GB/T17742-2008)中地震烈度3度的水平;住宅樓屋面測(cè)點(diǎn)在晝、夜間測(cè)量的鉛垂向振動(dòng)加速度級(jí)均小于國家《住宅建筑室內(nèi)振動(dòng)限值及測(cè)量方法標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50355-2005)中有關(guān)規(guī)定限值;住宅樓室外場(chǎng)地夜間、晝間鉛錘向Z振級(jí)小于國家《城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)》(GB10070-88)中有關(guān)規(guī)定限值。

 

  (2)房屋屋面測(cè)點(diǎn)各測(cè)試方向振動(dòng)由大到小依次為:長軸向(東西向)、短軸向(南北向)、鉛垂向;室外地面測(cè)點(diǎn)各測(cè)試方向振動(dòng)由大到小依次為:長軸向

 

  (東西向)、鉛垂向、短軸向(南北向)。室外場(chǎng)地振動(dòng)沿鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)住宅樓由下往上傳播過程中,水平向(長軸向、短軸向)振動(dòng)均放大,鉛垂向振動(dòng)變小。室外場(chǎng)地測(cè)點(diǎn)三個(gè)方向(長軸向、短軸向、鉛垂向)振動(dòng)與房屋屋面測(cè)點(diǎn)三個(gè)方向振動(dòng)頻譜的第一主頻均為1.5Hz,房屋的振動(dòng)是由于受到室外環(huán)境振動(dòng)的影響引起的;由于室外場(chǎng)地測(cè)點(diǎn)水平方向振動(dòng)的第一主頻與該14層鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)類型住宅樓水平方向一階自振頻率比較接近,從而造成房屋室內(nèi)有水平方向的振動(dòng)感。

 

  (3)住宅樓南側(cè)公路交通荷載與住宅樓振動(dòng)水平無明顯關(guān)聯(lián)性;石材廠附近場(chǎng)地水平向(東西向、南北向)及鉛垂向振動(dòng)頻率的主頻均為1.5Hz,與排鋸折算工作頻率1.5Hz(90轉(zhuǎn)/分鐘)一致,也與住宅樓長軸向第1階主頻一致,石材廠排鋸是導(dǎo)致房屋水平振感明顯的主要因素。



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