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某碼頭工程綜合檢測評估

文章出處:網(wǎng)絡(luò)????作者:酋順房屋鑒定所????時(shí)間:2023-12-29 16:54:44????點(diǎn)擊:38

  1碼頭結(jié)構(gòu)簡介

 

  本次檢測范圍包括1個(gè)碼頭引橋(145#~369#區(qū)域)和1個(gè)碼頭作業(yè)平臺,碼頭引橋與作業(yè)平臺的建造于1990年,均采用開敞式高樁墩式結(jié)構(gòu)。

 

  本次受檢碼頭引橋(145#~369#區(qū)域)及作業(yè)平臺均為開敞式高樁墩式結(jié)構(gòu),作業(yè)平臺與引橋呈“T”形布置;作業(yè)平臺長為82.0m,寬為8.0m,共設(shè)12榀排架,排架間距約7.0m。每榀排架4根樁,基樁主要采用500mm×500mm預(yù)制混凝土方樁,樁長未知。碼頭作業(yè)平臺采用現(xiàn)澆橫梁和預(yù)制槽型面板,橫梁截面尺寸為900mm×700mm,預(yù)制面板板厚約為250mm。

 

  碼頭引橋長度為1920.0m,寬度為3.5m,共設(shè)369榀排架,排架間距主要為7.0 m和4.0m,每榀排架2根樁,基樁采用500mm×500mm預(yù)制混凝土方樁,樁長未知。引橋采用現(xiàn)澆橫梁和預(yù)制槽型面板,橫梁截面尺寸為900mm×500mm,預(yù)制面板板厚約為200mm。

 

  1.2碼頭現(xiàn)狀

 

  碼頭平臺主要用于??看笆褂?,引橋主要用于敷設(shè)管線。

 

  檢測方案

 

  2.1檢測依據(jù)

 

 ?。?)《水運(yùn)工程水工建筑物原型觀測技術(shù)規(guī)范》(JTJ 235-2016);

 

  (2)《水運(yùn)工程測量規(guī)范》(JTS 131-2012);

 

  (3)《水運(yùn)工程地基基礎(chǔ)試驗(yàn)檢測技術(shù)規(guī)程》(JTS 237-2017);

 

 ?。?)《水運(yùn)工程混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)體檢測技術(shù)規(guī)程》(JTS 239-2015);

 

 ?。?)《水運(yùn)工程混凝土試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ 270-1998);

 

  (6)《碼頭附屬設(shè)施技術(shù)規(guī)范》(JTS 169-2017);

 

 ?。?)《港口水工建筑物檢測與評估技術(shù)規(guī)范》(JTJ 302-2006);

 

 ?。?)《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》(JTS 257-2008);

 

 ?。?)《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(JTS 167-1-2010);

 

 ?。?0)《水運(yùn)工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTS 151-2011);

 

  (11)《港口工程荷載規(guī)范》(JTS 144-1-2010);

 

 ?。?2)《港口工程地基規(guī)范》(JTS 147-1-2010);

 

 ?。?3)《港口工程樁基規(guī)范》(JTS 167-4-2012);

 

 ?。?4)《港口碼頭結(jié)構(gòu)安全性檢測與評估指南》。

 

  2.2檢測范圍

 

  依據(jù)業(yè)主方的要求,本次檢測評估范圍為:碼頭引橋(145#~369#區(qū)域)及作業(yè)平臺建筑物結(jié)構(gòu)。

 

  2.3檢測項(xiàng)目

 

  2.3.1結(jié)構(gòu)構(gòu)件損傷檢測

 

  采用文字、圖紙、照片或錄像等方法,記錄碼頭結(jié)構(gòu)構(gòu)件的損壞部位、范圍和程度。

 

  2.3.2混凝土結(jié)構(gòu)耐久性檢測

 

  (1)混凝土強(qiáng)度檢測(鉆芯法)

 

  檢測包括橫梁、縱梁、面板、基樁等主要構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度,為結(jié)構(gòu)驗(yàn)算和評估提供依據(jù)。

 

  (2)混凝土強(qiáng)度檢測(回彈法)

 

  檢測包括橫梁、樁基、面板、樁帽等主要構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度,為結(jié)構(gòu)驗(yàn)算和評估提供依據(jù)。

 

  (3)混凝土碳化深度檢測

 

  選取橫梁、縱梁、樁基、面板等主要構(gòu)件,檢測其碳化深度,為碼頭耐久性評估提供依據(jù)。

 

  (4)混凝土保護(hù)層厚度檢測

 

  選取橫梁、樁基、面板、樁帽等主要構(gòu)件,了解其鋼筋保護(hù)層厚度的現(xiàn)狀,為碼頭耐久性評估提供依據(jù)。

 

  2.3.3基樁斜度檢測

 

  檢測碼頭基樁的現(xiàn)有斜度,為靠泊驗(yàn)算提供依據(jù)。

 

  2.3.4碼頭橫梁撓度測量

 

  結(jié)合現(xiàn)場檢測條件對碼頭橫梁撓度進(jìn)行檢測,為碼頭使用性提供依據(jù)。

 

  2.3.5碼頭板厚測量

 

  由于碼頭建造時(shí)間過長,設(shè)計(jì)及施工圖紙均缺失,現(xiàn)場對該碼頭結(jié)構(gòu)板厚進(jìn)行測量。

 

  2.3.6碼頭構(gòu)件配筋檢測

 

  由于碼頭建造時(shí)間過長,設(shè)計(jì)及施工圖紙均缺失,現(xiàn)場對該碼頭結(jié)構(gòu)構(gòu)件配筋檢測。

 

  2.4檢測方法

 

  2.4.1結(jié)構(gòu)構(gòu)件損傷檢測

 

  (1)檢測目的

 

  對碼頭所有水工混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行完損程度檢測,從外表確定水工混凝土結(jié)構(gòu)損壞的部位、種類和范圍。在普測的基礎(chǔ)上,確定下一步工作內(nèi)容和重點(diǎn)檢測部位,為分析缺陷產(chǎn)生的原因及確定正確的處理方案提供可靠依據(jù)。

 

 ?。?)檢測位置選擇

 

  對碼頭所有水工混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件,包括基樁水面以上部分、橫梁、縱梁、面板、靠船構(gòu)件等進(jìn)行全面的完損程度檢測。

 

 ?。?)檢測儀器和設(shè)備

 

  1)索尼高清數(shù)碼照相機(jī)用于現(xiàn)場拍照記錄。

 

  2)裂縫觀測儀、鋼卷尺等用于破損、裂縫的測量與檢測。

 

  裂縫寬度觀測儀(編號:HNT-63;校準(zhǔn)單位:上海市計(jì)量測試技術(shù)研究院華東國家計(jì)量測試中心;校準(zhǔn)有效期至:2019年1月22日)、鋼卷尺(編號:TY-65;校準(zhǔn)單位:上海聯(lián)正計(jì)量檢測有限公司;校準(zhǔn)有效期至:2019年7月17日)等用于構(gòu)件破損、裂縫的測量與檢測。

 

  (4)檢測步驟

 

  1)檢測人員選擇低潮位時(shí)乘坐小船進(jìn)入碼頭下部,觀察各構(gòu)件外觀情況,重點(diǎn)混凝土剝落、破損、開裂等。通過仔細(xì)檢查,詳細(xì)記錄缺陷的位置、性質(zhì)、程度、外貌、尺寸、顏色,重要結(jié)構(gòu)部位的受損情況需配以相應(yīng)的草圖,并對全部檢查區(qū)域拍照記錄。

 

  2)描述主要裂縫的分布。通過裂縫觀測儀量測裂縫長度、寬度及數(shù)量,了解裂縫的開展情況。一般來說,沿裂縫長度其裂縫的寬度往往是不均勻的,工程檢測中關(guān)注的是特定位置的最大裂縫寬度。

 

  3)記錄暴露于自然環(huán)境的狀態(tài)—損傷、剝蝕、脫落及磨損。

 

  4)記錄高應(yīng)力區(qū)域的情況,有無混凝土壓碎的部位。

 

  5)檢測碼頭基樁水面以上部分有無表面受損情況:裂縫、破損、凹陷,有無變形情況等。

 

  6)檢查各樁與橫梁的連接節(jié)點(diǎn)連接處是否松動、破碎等。

 

  7)對碼頭系船柱、橡膠護(hù)舷及其它附屬設(shè)施完整性進(jìn)行完損程度檢測。

 

  2.4.2混凝土結(jié)構(gòu)耐久性檢測

 

  2.4.2.1混凝土強(qiáng)度檢測(鉆芯法)

 

 ?。?)檢測方法

 

  依據(jù)《水運(yùn)工程混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)體檢測技術(shù)規(guī)程》(JTS239-2015)中規(guī)定的鉆芯法進(jìn)行檢測。

 

 ?。?)檢測儀器設(shè)備

 

  鉆芯機(jī)、切割機(jī)、磨平機(jī)、電液式壓力試驗(yàn)機(jī)(編號:LX-04,校準(zhǔn)單位:上海市計(jì)量測試技術(shù)研究院,校準(zhǔn)有效期至:2019年01月26日)。

 

 ?。?)檢測原理

 

  鉆芯法是一種半破損的現(xiàn)場檢測混凝土強(qiáng)度的方法,是在結(jié)構(gòu)物上直接鉆取混凝土試樣進(jìn)行壓力檢測,能夠真實(shí)反映結(jié)構(gòu)混凝土質(zhì)量。

 

 ?。?)芯樣的鉆取與加工

 

  混凝土芯樣鉆取的直徑為100mm,芯樣的鋼筋允許含量滿足要求,即芯樣直徑Φ≥100mm的試件,最多可含一根直徑Φ≤22mm的鋼筋,且與試件受壓面平行。

 

  每個(gè)芯樣制備一個(gè)抗壓強(qiáng)度試件,試件用磨平機(jī)磨平,高徑比為1.0。修整完畢后的芯樣試件靜置24h,在(20±2)℃的水中養(yǎng)護(hù)48h。

 

  (5)芯樣抗壓強(qiáng)度的計(jì)算

 

  芯樣試件的抗壓試驗(yàn)依據(jù)《水運(yùn)工程混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)體檢測技術(shù)規(guī)程》(JTS239-2015)中有關(guān)規(guī)定計(jì)算混凝土抗壓強(qiáng)度測試值:

 

  式中:為混凝土抗壓強(qiáng)度測試值(MPa);為芯樣試件的抗壓試驗(yàn)所測得到的最大壓力(kN),精確至1kN;為芯樣直徑(mm),精確至0.5mm;為芯樣直徑換算系數(shù),當(dāng)芯樣為標(biāo)準(zhǔn)芯樣時(shí),;當(dāng)芯樣直徑小于100mm時(shí),。

 

 ?。?)試件抗壓強(qiáng)度代表值的確定

 

  《水運(yùn)工程混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)體檢測技術(shù)規(guī)程》(JTS239-2015)第5.4.9.1條規(guī)定:芯樣直徑為100mm的1個(gè)抗壓試件的芯樣,取其測試值為抗壓強(qiáng)度代表值。

 

  2.4.2.2混凝土強(qiáng)度檢測(回彈法)

 

 ?。?)檢測目的

 

  混凝土強(qiáng)度是結(jié)構(gòu)應(yīng)力及穩(wěn)定復(fù)核計(jì)算的重要參數(shù)。因此,查明碼頭水工混凝土構(gòu)件目前的混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是十分必要和重要的。

 

 ?。?)檢測儀器設(shè)備

 

  山東省樂陵市回彈儀廠ZC3-W型回彈儀(編號:HNT-59,校準(zhǔn)單位:上海市計(jì)量測試技術(shù)研究院華東國家計(jì)量測試中心,校準(zhǔn)有效期至:2019年1月22日)。

 

 ?。?)檢測原理

 

  采用回彈法檢測混凝土強(qiáng)度。測試時(shí),用具有規(guī)定動能的重錘彈擊混凝土表面,彈擊后,初始動能發(fā)生再分配,一部分能量被混凝土吸收,剩余的能量則回傳給重錘。被混凝土吸收的能量取決于混凝土表面的硬度。混凝土表面硬度低,受彈擊后塑性變形和殘余變形大,被混凝土吸收的能量就多,回傳給重錘的能量就少;相反,混凝土表面強(qiáng)度高,受彈擊后的塑性變形小,吸收的能量小,而傳給重錘的能量多,回彈值就高,從而間接反映了混凝土的抗壓強(qiáng)度。

 

 ?。?)檢測方法

 

  檢測時(shí),每個(gè)構(gòu)件至少布置5個(gè)測區(qū),相鄰測區(qū)的間距不宜大于2m,距離構(gòu)件端部不宜大于0.5m且不宜小于0.2m。每個(gè)測區(qū)選在一個(gè)可測試面上或?qū)ΨQ的2個(gè)測試面上,測區(qū)均勻分布,測區(qū)面積不宜大于0.04m2,并能容納8或16個(gè)測點(diǎn)。測區(qū)表面為混凝土原漿面,清潔、平整、干燥,不應(yīng)有疏松層,浮漿、油垢、蜂窩以及麻面等表面缺陷。測點(diǎn)在測區(qū)范圍內(nèi)均勻分布,相鄰兩測點(diǎn)的凈距不宜小于20mm;測點(diǎn)距離外露鋼筋、預(yù)埋件的距離不宜小于30mm。測點(diǎn)不應(yīng)在氣孔或外露石子上,同一測點(diǎn)只應(yīng)彈擊一次;測試時(shí)回彈儀的軸線應(yīng)始終垂直于構(gòu)件的混凝土檢測面,緩慢均勻施壓,準(zhǔn)確讀數(shù),快速復(fù)位;每一測點(diǎn)回彈值讀數(shù)應(yīng)估讀至1。

 

 ?。?)回彈法混凝土強(qiáng)度計(jì)算

 

  依據(jù)《水運(yùn)工程混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)體檢測技術(shù)規(guī)程》(JTS239-2015)的有關(guān)規(guī)定計(jì)算結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度。

 

 ?、儆?jì)算測區(qū)平均回彈值:從測區(qū)的16個(gè)回彈值中,舍棄三個(gè)最大值和三個(gè)最小值,將余下得10個(gè)回彈值按下式計(jì)算:

 

  式中:—測區(qū)平均回彈值,精確至0.1;

 

  —第i個(gè)測點(diǎn)回彈值。

 

 ?、诮嵌刃拚寒?dāng)回彈儀在非水平方向測試時(shí),將測區(qū)平均回彈值換算成水平方向回彈平均值:

 

  式中:—非水平方向檢測時(shí)測區(qū)回彈代表值,精確至0.1;

 

  —非水平方向檢測時(shí)回彈值修正值,按規(guī)范附錄E的規(guī)定采用。

 

 ?、塾没貜椫祿Q算混凝土強(qiáng)度:本工程沒有專用測強(qiáng)曲線,可以按下式推算混凝土強(qiáng)度:

 

  式中:—第i測區(qū)混凝土強(qiáng)度代表值(MPa),精確至0.1 MPa;

 

  —第i測區(qū)回彈代表值,精確至0.1。

 

 ?、芴蓟疃刃拚寒?dāng)混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件碳化至一定深度時(shí),須將換算的混凝土抗壓強(qiáng)度按下式修正:

 

  式中:—經(jīng)碳化深度修正后得混凝土強(qiáng)度代表值(MPa),精確至0.1 MPa;—碳化深度因素修正回彈法檢測混凝土代表值的系數(shù),按規(guī)范JTS239-2015表5.2.11規(guī)定采用。

 

 ?、莼炷翉?qiáng)度推定值的確定應(yīng)符合下列規(guī)定:

 

  當(dāng)檢測批或單個(gè)樣本的測區(qū)數(shù)小于10個(gè)時(shí),混凝土強(qiáng)度推定值應(yīng)按下式計(jì)算

 

  式中:—檢測批或單個(gè)樣本混凝土強(qiáng)度推定值(MPa),精確至0.1 MPa;—混凝土強(qiáng)度代表值的最小值(MPa),精確至0.1 MPa。

 

  當(dāng)測區(qū)混凝土強(qiáng)度代表值中出現(xiàn)小于10.0MPa時(shí),混凝土強(qiáng)度推定值應(yīng)小于10.0MPa。

 

 ?。?)混凝土強(qiáng)度合格判定

 

  根據(jù)《水運(yùn)工程混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)體檢測技術(shù)規(guī)程》(JTS239-2015)第5.5.1條,回彈法檢測混凝土強(qiáng)度的判定依據(jù)為:以混凝土強(qiáng)度推定值進(jìn)行合格評定,當(dāng)推定值大于混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級標(biāo)準(zhǔn)值時(shí),可判為合格,反之,初步判為不合格。

 

  2.4.2.3混凝土碳化深度檢測

 

  (1)檢測目的

 

  查明水工混凝土構(gòu)件混凝土碳化深度的情況。混凝土碳化深度對構(gòu)件的耐久性有直接影響,當(dāng)混凝土碳化深度達(dá)到鋼筋部位,鋼筋的抗銹蝕性能降低,構(gòu)件的耐久性也隨之降低。

 

 ?。?)檢測儀器設(shè)備

 

  混凝土碳化深度測量儀(編號:HNT-38,校準(zhǔn)單位:上海建科檢驗(yàn)有限公司,校準(zhǔn)有效期至:2019年4月18日)。

 

  (3)檢測原理

 

  混凝土碳化是指混凝土硬化后其表面與空氣中的CO2作用,使混凝土中的水泥水化生成的產(chǎn)物Ca(OH)2生成CaCO3,并使混凝土孔隙溶液pH值降低,造成表面鈍化膜(防止鋼筋產(chǎn)生銹蝕)也隨之分解,鋼筋表面逐漸反應(yīng)生成Fe(OH)3,最終導(dǎo)致鋼筋銹蝕。碳化速度的主要影響因素是混凝土的密實(shí)度和其所處環(huán)境條件,主要包括大氣中二氧化碳濃度和相對濕度。

 

 ?。?)檢測方法

 

  碳化深度測點(diǎn)位置與回彈測點(diǎn)相同,檢測時(shí)避開較寬的裂縫和較大的孔洞。回彈檢測完畢后,在同一個(gè)構(gòu)件上選有代表性的位置上測量碳化深度值,測點(diǎn)數(shù)不應(yīng)少于3個(gè)。

 

  首先在測區(qū)表面形成一個(gè)直徑約15mm的孔洞,其深度應(yīng)大于混凝土的碳化深度,空洞中粉末和碎屑應(yīng)清理干凈,并不得用水擦洗;清理后用濃度為1%~2%的酚酞酒精溶液滴在孔洞內(nèi)壁的邊緣處,并測量已碳化與未碳化(變色區(qū))混凝土交界面到混凝土表面的垂直距離3次,每次讀數(shù)精確至0.25mm。取平均值作為一個(gè)測點(diǎn)的混凝土碳化深度,并精確至0.5mm。所有測點(diǎn)的碳化值的平均值為該樣本每測區(qū)的碳化深度值,并精確至0.5mm。

 

  2.4.2.4鋼筋保護(hù)層厚度檢測

 

  (1)檢測目的

 

  查明碼頭水工混凝土構(gòu)件的鋼筋保護(hù)層厚度的現(xiàn)狀,并與原碼頭設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行校核,以便對結(jié)構(gòu)的應(yīng)力及穩(wěn)定性進(jìn)行復(fù)核計(jì)算和了解構(gòu)件的耐久性情況。

 

 ?。?)檢測儀器設(shè)備

 

  北京海創(chuàng)高科科技有限公司HC-GY61T型一體式鋼筋掃描儀(編號:HNT-70,校準(zhǔn)單位:上海建科檢驗(yàn)有限公司,校準(zhǔn)有效期至:2019年7月17日)。

 

 ?。?)檢測原理

 

  鋼筋保護(hù)層厚度檢測是基于渦流和脈沖原理,采用鋼筋測試儀在構(gòu)件上移動直接測讀出保護(hù)層厚度。選取測點(diǎn)時(shí),避開多層、網(wǎng)格狀鋼筋交叉點(diǎn)及鋼筋接頭位置,避開混凝土中預(yù)埋設(shè)鐵件、金屬管等鐵磁性物質(zhì),避開強(qiáng)交變電磁場以及左邊較大金屬結(jié)構(gòu)。

 

 ?。?)檢測方法

 

  檢測位置按結(jié)構(gòu)位置的重要性和代表性原則選取。檢測前,對鋼筋保護(hù)層厚度測定儀進(jìn)行預(yù)熱和調(diào)零。對被測鋼筋進(jìn)行初步定位,判斷出箍筋、橫筋和縱筋的位置,并在混凝土表面做好標(biāo)記。根據(jù)保護(hù)層厚度設(shè)計(jì)值,在保護(hù)層測定儀上預(yù)設(shè)保護(hù)層厚度測量范圍;當(dāng)鋼筋直徑已知時(shí),在保護(hù)層測定儀上預(yù)設(shè)鋼筋直徑;當(dāng)鋼筋直徑未知時(shí),采用保護(hù)層測定儀默認(rèn)的鋼筋直徑。每測點(diǎn)測試兩遍,每次讀取保護(hù)層厚度測定儀顯示的最小值;當(dāng)設(shè)計(jì)保護(hù)層厚度值小于50mm時(shí),兩次重復(fù)測量允許偏差為1mm;當(dāng)設(shè)計(jì)保護(hù)層厚度值不小于50mm時(shí),兩次重復(fù)測量允許偏差為2mm。

 

  (5)評定標(biāo)準(zhǔn)

 

  依據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《水運(yùn)工程混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)體檢測技術(shù)規(guī)程》(JTS239-2015)第7.1.8條規(guī)定:樁、梁、板等構(gòu)件受力鋼筋的保護(hù)層厚度的允許正偏差不應(yīng)超過12mm,負(fù)偏差不應(yīng)超過5mm。

 

  依據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《水運(yùn)工程混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)體檢測技術(shù)規(guī)程》

 

 ?。↗TS239-2015)第7.1.9條規(guī)定:

 

  1)當(dāng)保護(hù)層厚度的負(fù)偏差大于規(guī)定偏差值的1.5倍時(shí),保護(hù)層厚度應(yīng)判為初步不合格。

 

  2)當(dāng)保護(hù)層厚度判為初步不合格時(shí),宜對初步不合格點(diǎn)逐點(diǎn)進(jìn)行剔鑿檢測。當(dāng)有測點(diǎn)鋼筋保護(hù)層厚度的負(fù)偏差仍大于第7.1.8條規(guī)定的受力鋼筋保護(hù)層厚度允許負(fù)偏差的1.5倍時(shí),保護(hù)層厚度應(yīng)判為不合格。

 

  3)當(dāng)保護(hù)層厚度的負(fù)偏差不大于第7.1.8條規(guī)定的受力鋼筋保護(hù)層厚度允許負(fù)偏差的1.5倍時(shí),保護(hù)層厚度得的判定應(yīng)符合下列規(guī)定:

 

  當(dāng)保護(hù)層厚度合格點(diǎn)率不小于80%時(shí),保護(hù)層厚度判定為合格。

 

  當(dāng)全部保護(hù)層厚度檢測的合格點(diǎn)率小于80%但不小于70%時(shí),抽取相等量的樣本進(jìn)行第二次檢測,當(dāng)?shù)诙螜z測中出現(xiàn)且經(jīng)剔鑿檢測后存在有測點(diǎn)鋼筋保護(hù)層厚度的負(fù)偏差仍大于第7.1.8條規(guī)定的受力鋼筋保護(hù)層厚度允許負(fù)偏差的1.5倍時(shí),保護(hù)層厚度判定為不合格。

 

  在第二次檢測中,鋼筋保護(hù)層厚度的負(fù)偏差不大于第7.1.8條規(guī)定的受力鋼筋保護(hù)層厚度允許負(fù)偏差的1.5倍時(shí),按兩次抽檢綜合計(jì)算的保護(hù)層厚度合格點(diǎn)率不小于80%時(shí),保護(hù)層厚度判為合格,否則判為不合格。

 

  2.4.3基樁斜度檢測

 

  采用傾角儀檢測碼頭作業(yè)平臺及引橋預(yù)制方樁的現(xiàn)有斜度,為靠泊驗(yàn)算提供依據(jù)。

 

  2.4.4碼頭橫梁撓度測量

 

  采用卷線器檢測碼頭作業(yè)平臺及引橋橫梁的現(xiàn)有撓度,拉緊兩端絲線,放在被測處,用鋼直尺測量。

 

  2.4.5碼頭板厚測量

 

  采用鋼卷尺對碼頭作業(yè)平臺及引橋板厚進(jìn)行測量。

 

  2.4.6碼頭構(gòu)件配筋檢測

 

  采用PS200鋼筋探測儀對碼頭作業(yè)平臺和引橋主要混凝土構(gòu)件的配筋數(shù)量(包括箍筋間距和縱筋數(shù)量)進(jìn)行調(diào)查,個(gè)別構(gòu)件鑿開混凝土保護(hù)層,采用0-200mm游標(biāo)卡尺量測鋼筋直徑。

 

  第3章檢測成果

 

  3.1結(jié)構(gòu)構(gòu)件損傷檢測

 

  該碼頭梁、樁、板連接節(jié)點(diǎn)基本完好,碼頭作業(yè)平臺縱梁底部區(qū)域局部鋼筋銹脹,混凝土剝落。引橋部分混凝土梁板構(gòu)件局部區(qū)域有開裂,槽型面板面層局部破損。

 

  3.2混凝土結(jié)構(gòu)耐久性檢測

 

  3.2.1混凝土強(qiáng)度(鉆芯法)

 

  由于碼頭作業(yè)平臺及引橋設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度等級資料缺失,無法對混凝土強(qiáng)度是否滿足設(shè)計(jì)值進(jìn)行評定,對碼頭作業(yè)平臺采用鉆芯法檢測混凝土強(qiáng)度在15.5MPa~64.5MPa之間;對碼頭引橋采用鉆芯法檢測混凝土強(qiáng)度在19.0MPa~46.8MPa之間。

 

  3.2.2混凝土強(qiáng)度(回彈法)

 

  回彈法檢測碼頭引橋橫梁、預(yù)制方樁混凝土強(qiáng)度推定值在25.2MPa~33.0MPa之間。

 

  回彈法檢測碼頭作業(yè)平臺橫梁、預(yù)制方樁混凝土強(qiáng)度推定值在26.4MPa~32.5MPa之間。

 

  3.2.3混凝土碳化深度

 

  碼頭引橋的各類受檢構(gòu)件的混凝土均產(chǎn)生了一定程度的碳化,但目前混凝土碳化深度均不大于8mm。

 

  碼頭作業(yè)平臺各類受檢構(gòu)件的混凝土均產(chǎn)生了一定程度的碳化,但目前混凝土碳化深度均不大于8mm。

 

  3.2.4鋼筋保護(hù)層厚度

 

  由于鋼筋保護(hù)層厚度設(shè)計(jì)資料缺失,無法對碼頭各構(gòu)件鋼筋保護(hù)層厚度是否滿足設(shè)計(jì)值進(jìn)行評定,碼頭引橋橫梁和預(yù)制方樁的鋼筋保護(hù)層厚度平均值在41.2mm~48.3mm之間。

 

  由于鋼筋保護(hù)層厚度設(shè)計(jì)資料缺失,無法對平臺各構(gòu)件鋼筋保護(hù)層厚度是否滿足設(shè)計(jì)值進(jìn)行評定,碼頭作業(yè)平臺橫梁和預(yù)制方樁的鋼筋保護(hù)層厚度平均值在40.9mm~45.1mm之間。

 

  3.3基樁斜度檢測

 

  由于現(xiàn)場條件限制(樁基上附著密集的海生物),樁基斜度無法檢測。

 

  3.4碼頭橫梁撓度測量

 

  檢測結(jié)果表明,碼頭引橋橫梁受彎撓度實(shí)測值均小于《民用建筑可靠性鑒定標(biāo)準(zhǔn)》(GB50292-2015)中限值要求L/200。

 

  3.5碼頭板厚測量

 

  現(xiàn)場檢測結(jié)果表明,碼頭引橋板厚為180mm~217mm,碼頭作業(yè)平臺板厚為232mm~265mm。

 

  3.6碼頭構(gòu)件配筋檢測

 

  現(xiàn)場檢測結(jié)果表明,碼頭引橋預(yù)制方樁南北向和東西向鋼筋均為3根,角筋直徑均為28mm,箍筋間距為200mm,直徑為8mm;橫梁底部鋼筋均為4根,角筋直徑均為25mm,箍筋間距為200mm,直徑為6mm。碼頭作業(yè)平臺預(yù)制方樁南北向和東西向鋼筋均為3根,角筋直徑均為28mm,箍筋間距為200mm,直徑為8mm,橫梁底部鋼筋均為4根,角筋直徑均為25mm,箍筋間距為200mm,直徑為6mm。

 

  第4章結(jié)論和建議

 

  4.1檢測結(jié)論

 

 ?。?)結(jié)構(gòu)構(gòu)件破損檢測

 

  該碼頭梁、樁、板連接節(jié)點(diǎn)基本完好,碼頭作業(yè)平臺縱梁底部區(qū)域局部鋼筋銹脹,混凝土剝落。引橋部分混凝土梁板構(gòu)件局部區(qū)域有開裂,槽型面板面層局部破損。

 

 ?。?)混凝土結(jié)構(gòu)耐久性檢測

 

 ?、倩炷翉?qiáng)度

 

  由于碼頭作業(yè)平臺及引橋設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度等級資料缺失,無法對混凝土強(qiáng)度是否滿足設(shè)計(jì)值進(jìn)行評定,對碼頭作業(yè)平臺采用鉆芯法檢測混凝土強(qiáng)度在15.5MPa~64.5MPa之間;對碼頭引橋采用鉆芯法檢測混凝土強(qiáng)度在19.0MPa~46.8MPa之間。

 

  回彈法檢測碼頭引橋橫梁、預(yù)制方樁混凝土強(qiáng)度推定值在25.2MPa~33.0MPa之間;回彈法檢測碼頭作業(yè)平臺橫梁、預(yù)制方樁混凝土強(qiáng)度推定值在25.2MPa~33.0MPa之間。

 

  ②混凝土碳化深度:碼頭引橋的混凝土碳化深度均不大于8mm;碼頭作業(yè)平臺的混凝土碳化深度均不大于8mm,均小于常規(guī)保護(hù)層設(shè)計(jì)厚度,對混凝土內(nèi)部鋼筋未產(chǎn)生不良影響。

 

 ?、刍炷帘Wo(hù)層厚度:碼頭引橋橫梁的鋼筋保護(hù)層厚度平均值在41.2mm~48.3mm之間;碼頭作業(yè)平臺橫梁和預(yù)制方樁的鋼筋保護(hù)層厚度平均值在40.9mm~45.1mm之間。

 

 ?。?)碼頭引橋橫梁受彎撓度實(shí)測值均小于《民用建筑可靠性鑒定標(biāo)準(zhǔn)》(GB50292-2015)中限值要求L/200。

 

 ?。?)現(xiàn)場檢測結(jié)果表明,碼頭引橋板厚為180mm~217mm,碼頭作業(yè)平臺板厚為232mm~265mm。

 

 ?。?)現(xiàn)場檢測結(jié)果表明,碼頭引橋預(yù)制方樁南北向和東西向鋼筋均為3根,角筋直徑均為28mm,箍筋間距為200mm,直徑為8mm;橫梁底部鋼筋均為4根,角筋直徑均為25mm,箍筋間距為200mm,直徑為6mm。碼頭作業(yè)平臺預(yù)制方樁南北向和東西向鋼筋均為3根,角筋直徑均為28mm,箍筋間距為200mm,直徑為8mm,橫梁底部鋼筋均為4根,角筋直徑均為25mm,箍筋間距為200mm,直徑為6mm。

 

 ?。?)綜上所述,碼頭作業(yè)平臺和引橋耐久性,使用性滿足正常使用要求。

 

  4.2建議

 

  建議在后續(xù)使用過程中每半年對受檢碼頭進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查,若發(fā)現(xiàn)原結(jié)構(gòu)使用過程中有異常情況并存在安全隱患時(shí),應(yīng)及時(shí)采取有效處理措施。


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