隨著社會的發(fā)展和科技水平的進步，人工智能和數(shù)據(jù)數(shù)字化逐漸普及，而浙江也是這方面的先行者，無人酒店無人售貨超市，和這次的監(jiān)測項目都已經(jīng)把數(shù)智帶入了平時的工作和生活當中。

 

　　本次結(jié)構(gòu)健康智能監(jiān)測項目位于杭州市余杭區(qū)在建的杭州西站，與以往的監(jiān)測不同的是，本次采用的是光纖傳導應力計和傾角計監(jiān)測整個西站頂層網(wǎng)架的健康狀況，一經(jīng)連接調(diào)試完成，可以在三年內(nèi)實時了解網(wǎng)架狀況，無需人工操作，完全以文字數(shù)字圖像等呈現(xiàn)在電腦上，這便是智能監(jiān)測系統(tǒng)。

 

　　抵達項目現(xiàn)場后經(jīng)了解，西站的建造方式是在地面分區(qū)焊接然后分區(qū)提升在整體連接的方式，項目方講述工作內(nèi)容后，便開始進行工作，我們主要的任務就是找到點位后讓工人焊接安裝傳感器的支座和布置傳感線，剛開始的時候面對縱橫交錯的網(wǎng)架，要在這么大一片區(qū)域內(nèi)找?guī)讉€點著實是讓人找的頭昏眼花，第一天的時候也沒找到幾個點，但經(jīng)過一天的摸索逐步找到了方法，可以以柱子和馬道為基準點，然后再數(shù)點位到柱子和馬道之間的跨數(shù)。剛開始不熟時兩人相互配合同時找一個點，這樣可以增加準確率，也可以證實這種方法的可行性。

 

　　而且在找點的時候最好以一條傳感線為一批，不然很容易就會漏掉，而且統(tǒng)計的時候也會很亂。布線的時候也是一樣，項目方給了布線圖，但并不是所有的點都是在一條馬道上，大多數(shù)要連接的點穿過幾條馬道且不在一個方向，所以要算好距離預留夠傳感線。

 

　　在自己做好手上工作的時候，協(xié)調(diào)也尤為重要，畢竟這么大區(qū)域如果不分工合作全部集中一起的話，進度就會變得很慢，項目方在的時候就由項目方來協(xié)調(diào)，項目方不在的時候就由我們協(xié)調(diào)，一般就分為三組，拉線和焊接支座的可以同時進行，熔接光纖的要等線布置好后才能開始，也是以一條線為單位來做。之前在沒提升的區(qū)域時操作比較方便，現(xiàn)在全部都已經(jīng)提升完了，對于要補點的區(qū)域就不太好操作了，登高車基本上是做一個點就要挪車，而且最高處還需要工人爬上去，進度就變慢了許多。

 

　　高空作業(yè)，安全第一，時刻提醒自己提醒工人系好安全繩。